Изменения в ТК и отказ от перехода на электронные инструктажи
Госдума приняла поправки в пять статей и добавила в ТК новую статью 329.1, которая вводит особенности оплаты сверхурочной работы железнодорожников. Предложения об электронных инструктажах из текста поправок исключили.
Годовой лимит сверхурочной работы вырастет со 120 до 240 часов. Привлечь работника к переработкам свыше 120 часов в год работодатель вправе исключительно с его письменного согласия. Предпенсионеров, пенсионеров и работников с классами опасности 3.1 и 3.2 тоже допустят к сверхурочным работам свыше 120 часов — при наличии письменного согласия и отсутствии медицинских противопоказаний.
Поправки затронули статью 125 ТК об отзыве из отпуска. Теперь работодатель вправе отозвать вредника для предотвращения и ликвидации последствий катастроф, производственных аварий или стихийных бедствий — с оплатой не менее чем в двойном размере. Порядок отзыва фиксируют в ЛНА, коллективном или трудовом договоре.
Источник: Федеральный закон от 25.05.2026 № 144-ФЗ
Новые особенности режима труда и отдыха водителей
Минтранс утвердил новый режим труда и отдыха водителей приказом от 14.04.2026 № 160. В документе нет критических изменений, но он уточняет отдельные положения. Работодатель вправе установить перерыв между частями смены сразу после обеда, если работник отдыхает не позднее чем через 5 часов после начала работы. Суточный лимит управления автомобилем по-прежнему — 9 часов, и работодатель вправе увеличить его до 10 не более двух раз в неделю. Для водителей с разделенной сменой ввели отдельное условие: они вправе управлять автомобилем до 10 часов в сутки, если укладываются в недельный лимит по времени в пути.
Источник: приказ Минтранса от 14.04.2026 № 160
Техническая инспекция труда ФПРТ
