Наверное, самым ярким событием в профсоюзной жизни России в этом году стал автопробег «Za мир! Труд! Май!», «Zа мир без нацизма!», который провела Федерация Независимых профсоюзов России в рамках первомайских мероприятий и в поддержку действий руководства страны, Вооруженных Сил, наших солдат и офицеров, выполняющих свой долг в рамках специальной военной операции. Пробег, стартовавший 12 апреля во Владивостоке, завершился 8 мая в городе-герое Севастополе.
Участниками автопробега и многочисленных митингов по всей стране стали тысячи профсоюзных активистов, представители патриотических молодёжных, и ветеранских организаций в 75 регионах Российской Федерации. Общее число участников составило свыше 51 тысячи человек и около 9 тысяч автомобилей. Федерация профсоюзов Республики Татарстан приняла в автопробеге самое активное участие. Говорит участник татарстанского экипажа автопробега заместитель председателя Федерации профсоюзов РТ Марат Гафаров.
– Наш экипаж присоединился к автопробегу в момент пересечения профсоюзной автоколонны границы Башкирии и Татарстана 27 апреля. Встретили наших коллег с Зауралья и Дальнего Востока во главе с заместителем председателя Федерации Независимых профсоюзов России Александром Шершуковым и сопроводили их в Набережные Челны. Здесь была первая остановка профсоюзной автоколонны на территории нашей республики. Возле городского мемориального комплекса «Родина-Мать» участников автопробега встречали председатель Федерации профсоюзов Республики Татарстан Елена Кузьмичева, председатель профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» Кирилл Пузырьков представители администрации Набережных Челнов и трудовых коллективов Автограда. Здесь же состоялся многочисленный митинг.
– Марат Рустэмович, какие ощущения были на митинге?
– Трудно передать словами. Наверное, одновременно Первое мая и День Победы! Шары, цветы, транспаранты, улыбки, музыка… и тут же – Вечный огонь, мемориал, георгиевские ленты, Почетный караул, кадеты. Да и сама тема автопробега – острая, значимая, военная. Уже тогда, как говорится, всем нутром прочувствовал глубину целей автопробега, сплоченность, солидарность его участников и особенную поддержку всех участников митинга.
– Потом была Казань?
– Да, в тот же вечер в составе автоколонны, которую возглавили автомобили Александра Шершукова и председателя ФПРТ Елены Кузьмичевой, мы прибыли в Казань, а утром 28 апреля у казанской Чаши состоялся митинг. По последующим разговорам с другими участниками узнал, что Набережные Челны по размаху встречи впечатлили всех, но Казань была еще более мощным аккордом. Не ожидал, что будут представители целого ряда партий от ЛДПР до коммунистов, члены правительства республики, военные, множество общественных организаций. Автопробег профсоюзный, но поддержали нас все! Патриотические песни, марши военного оркестра, георгиевские ленты, красные флаги – настоящий День Победы! И по-настоящему – мы вместе!
Кстати, уже по завершении автопробега, когда подводились его итоги, Набережные Челны и Казань вошли в список городов, где прошли самые масштабные акции в честь пробега. Так что Татарстан планку держит, и я горжусь этим! Из Казани мы автоколонной выехали в следующую точку – Нижний Новгород. Помимо нашего экипажа к автопробегу присоединились машины наших коллег из профсоюзных организаций ПАО «Татнефть», КАМАЗ, Казанского порохового завода, «Компрессормаша», республиканских отраслевых комитетов профсоюзов работников культуры, Профавиа, Роспрофпрома. Они проследовали с нами до Нижнего Новгорода. Спасибо им за поддержку и участие!
– Как это – идти в колонне автопробега?
– Что касается физической стороны, то довольно сложно. Мне часто приходится ездить в командировки в другие города, так что езда в машине на дальние расстояния не в диковинку, но идти в такой колонне пришлось впервые. Приходится держать строй, соблюдать свое место, общий скоростной режим колонны, никаких обгонов и прочей самодеятельности. А в эмоциональном плане… Чувства зашкаливают. Очень много людей поддерживают в дороге – сигналят, машут из окон машин руками, мигают фарами. Особенно чувствуешь поддержку от водителей фур, тяжелых грузовиков. Приветствовали нас и пешеходы в населенных пунктах – городах, деревнях, поселках. Люди просто стоят вдоль дороги, иногда с плакатами, флагами, машут руками, кричат, улыбаются. Наверное, именно в такие моменты осознаешь сплоченность, солидарность, единство всех нас, россиян, перед лицом испытаний.
– Уставали сильно?
– Я бы не сказал. Наша часть автопробега насчитывала «всего-то» 3,5 тысячи километров. В сравнении с теми нашими коллегами, кто ехал из Владивостока – 13 тысяч километров! – это ничто. Кроме того, в течение дня останавливались на заправках, для перекусов, разминались, общались. Кстати, общение с участниками автопробега – отдельная тема. Скольких коллег я здесь встретил, с которыми давно уже мы были знакомы, сдружились на мероприятиях ФНПР, но не виделись по многу лет, а еще со сколькими познакомились в этом путешествии! Так что об усталости не задумывались. Считаю, уже ради таких встреч стоит организовывать подобные мероприятия. Где еще вот так запросто, в дороге, будешь общаться с профсоюзниками со всей страны!
– То есть на общение время и силы все-таки были?
– Конечно! Общались с участниками пробега, общались с коллегами из объединений профсоюзов регионов, краев и областей, через которые мы двигались. Это колоссальный опыт, колоссальный объем информации, которую получаешь от встреч с доселе незнакомыми тебе профсоюзными руководителями на местах, а потом, в дороге, обдумываешь, анализируешь. Митинги, встречи за круглым столом, личное общение – везде обсуждали насущные проблемы профсоюзов. Везде они свои и везде они общие: индексация зарплат, сохранение рабочих мест, взаимоотношения с социальными партнерами, охрана труда, проблемы молодежи. Кстати, о молодежи: обратил внимание, что на всех профсоюзных митингах, где нас встречали, молодежи было очень много. Это не может не радовать. Еще добавлю: наши водители, на которых легли основные километры пути, были вовлечены во все наши профсоюзные мероприятия – от участия в митингах до посадки Аллеи, посвященной автопробегу, в Воронеже. И, вы знаете, появилось какое-то особенное профсоюзное единение с ними. Теперь это не просто, скажем так, технические работники, но настоящие коллеги! Это ведь тоже дорогого стоит.
– Какой город из всего маршрута запомнился больше всего?
– Безусловно, Волгоград! Он был конечной точкой маршрута для нашего экипажа, после чего мы отправились назад в Казань. И эта точка была для нас очень знаковой. Мемориалы Волгограда-Сталинграда – это то, что должен увидеть каждый. Их масштаб, энергетика, трагизм – это не может оставить равнодушным никого! Я был в Волгограде 11-летним мальчишкой, и сейчас совсем по-другому взглянул на стену Дома Павлова, на святыни Мамаева кургана – «Скорбь матери», «Стоять насмерть», «Родина-мать зовет!»… Когда стоишь перед ними, всеми фибрами души понимаешь – нацизму нет места в этом мире! И еще понимаешь, что только своими сплоченностью, солидарностью и единством мы его одолеем.
– Спасибо!
Автопробег завершен, его опыт, итоги, результаты еще предстоит осмыслить. Но уже сегодня можно сказать с уверенностью: его мощное консолидирующее значение для профсоюзов страны неоспоримо. Особенно в непростое нынешнее время.
«Этим автопробегом, его идеологией, лозунгами и самим духом профсоюзы России в очередной раз продемонстрировали свой патриотизм, свою готовность, преодолевать любые трудности и работать на укрепление государственности, – говорит председатель Федерации профсоюзов Республики Татарстан Елена Кузьмичева. – Возникшие экономические и политические трудности сегодня ставят перед нами новые задачи, и профсоюзы готовы решать их. Мы вместе! Мы сила! Мы своих не бросаем!»
Артем Барабанов
